Zaagsnede in de remvoering is tegen trillingen. Deze meten de wielsnelheid. De meeste TOYOTA’s zijn hebben een slijtage indicator de één heeft een sensor op de remblokken de andere heeft een akoestische slijtindicator de laatste maakt geluid waardoor merkbaar word dat de remblokken versleten zijn.
Met als gevolg dat de remschijven krom kunnen raken door oververhitting. Rem Fabrikanten gebruik allemaal verschillende compounds. Een remblok set bestaat meestal uit 4 stuks en soms uit 8 stuks.
Warm remmen is met gekeurde blokken niet nodig. Hoe harder de TOYOTA rijdt tijdens de noodstop des te warmer worden de schijven. Voering wordt geproduceerd uit wel 200 grondstoffen.